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广州将在2017年前伺机推出限外政策

    

      广州限外何时实施的日程表终于有了进一步消息,昨日广州市交委在一份官方文件中,首次明确将在2015至2017年,根据交通运行状况,适时分步推出限外政策。这意味着三年内限外政策就会落地。

  市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说,未来将根据交通运行及拥堵情况,适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。2015至2017年,根据广州交通运行状况、环保目标要求,结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平,研究适时分步推出中小客车错峰出行的措施,并视运行情况不断完善。

  这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”以来,广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。

  由于官方对限外政策何时实施一直未予明确,直接导致过去一年内广州拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后,一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温,从2013年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍,最高价到3万元,但到了2013年10月底,市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后,预计广州车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。

  不过昨日市交委一工作人员表示,由于这份文件的时效是从2015年至2017年,所以在限外政策的时间上加了这个时限,但在具体政策的实施上“目前仍维持原来的口径”。

  值得注意的是,文件对于限外的对象有了新的表述,过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌,即指所有外地中小客车都在限外之列,但是本文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释,暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”,但至少从过去的限外草案和本次的文件看,以来上外地车牌以规避管制的广州车主,将明确地被列入限外的禁止范围。


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